Скрытая революция: строительная композитная арматура набирает силу

Прочность основы строительных конструкций – залог их долгосрочной и безопасной эксплуатации. Металлическая арматура, являвшаяся до определенного момента единственным вариантом повышения прочности бетона, защищает его от колебаний температур, разрушения, увеличивает долговечность. Стоимость металла определяют свойства железной руды. Особенность современного строительства – стремление заменить натуральные материалы искусственными, более функциональными аналогами. При этом технические характеристики не должны ухудшаться, напротив, их задача – придать долговечность и прочность.

Композитная арматура: основные характеристики

Неметаллические волокна, скрепленные особым составом, получили название композиционной арматуры. Единого мнения об изобретателе материала сегодня нет, однако в 1974 году в США было начато его производство. Сегодня арматуру изготовляют из:

• базальтоволокна;
• стекловолокна;
• углеволокна;
• комбинации этих материалов.

Конечный продукт — композитная арматура – продукт более сложного строения. Это – двухслойное изделие, середина которого состоит из стеклопластиковых волокон, склеенных полимерной смолой, а наружный слой – волокна, накрученные спирально. Именно такое строение, по сравнению с металлическим, обеспечивает арматуре уникальные свойства: высокую удельную прочность, низкую электро- и теплопроводность, антикоррозийные качества. Кроме этого, она имеет идентичный с бетоном коэффициент температурного расширения и не токсична.

Экономическое обоснование применения композитной арматуры

Столь сложное строение композитной арматуры первоначально имеет более высокую цену, чем ее железный аналог. Однако при определении экономической целесообразности ее использования следует учесть следующие моменты:

1. Срок ее службы гораздо длиннее, поэтому не придется тратиться на плановые и внеплановые ремонты.
2. Композитная арматура прочнее на разрыв в 2,5 раза, чем стальная. Благодаря этому, в строительных работах можно провести «равнопрочную замену» толстого стального прута на композит с тонким диаметром, но имеющий аналогичную прочность на разрыв. Его стоимость в целом будет дешевле.
3. Композитная арматура, благодаря возможности скручивания, проще в транспортировке. Например, вариант из стеклопластика, имеющий диаметр 10 и менее мм, можно скрутить в моток по 100 м.п. диаметром около 1 м. При скручивании физические свойства продукта не пострадают, деформации материала не произойдет, а транспортировка при этом возможна даже легковым автомобилем. С металлическим аналогом такого сделать не удастся, следовательно, при перевозке не обойтись без дорогого в аренде длинномера.
4. Разница в весе сравниваемых материалов свидетельствует о более легкой, а, следовательно, дешевой разгрузке и погрузке композитного варианта.
5. Приобретая бухту композитной арматуры в 100 м.п., ее удобно нарезать самостоятельно на отрезки нужной длины, экономя на остатках и обрезках. В то же время обрезки металлических прутьев останутся неиспользованными, следовательно, приобрести их понадобится большее количество. Дополнительной выгодой в данном случае является возможность отрезания обычными кусачками или болторезом. Не нужно приобретать специальные режущие приборы, как в случае с металлом.

Приведенные аргументы свидетельствуют об экономической целесообразности применения композитной арматуры вместо железной. Особенно полезна она будет в конструкциях из бетона, применяемых в качестве опор ЛЭП, сооружений оградительного типа, мостов, дорожных полотен, причалов, строительных объектов в сейсмически неблагополучных районах, конструкциях, эксплуатируемых в условиях высокой влажности.

Филонцев Виктор Николаевич

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru
Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках — 12 лет, из них 8 лет — за рубежом.
Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных.
Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

{} [+]

Имя*

Email*

{} [+]

Имя*

Email*

0 Комментарий

Inline Feedbacks

View all comments